内蒙古多肋增强缠绕波纹管

1、技术特点
HDPE多肋增强缠绕波纹管外壁为缠绕波纹状，且波纹内有聚乙烯材质的立筋及以立筋为对称面的两个斜向支持筋，管材波纹中间的多肋结构大大提高了波峰的稳定，赋予了管材较高的环刚度，抗压，耐冲击性好。承插接口为精密注塑一次成型，连接方便可靠，零渗漏，完全符合闭水试验要求。
2、先进程度描述
HDPE多肋增强缠绕波纹管是目前市场上较新研发出来的纯塑料管道，是当今倡导的纯柔性绿色环保排水管。同时具备了缠绕管等生产工艺简单和波纹管的外波纹与回填材料的接触面积大的优点，管道结构的技术创新，使得管材在相同环刚度下，重量明显降低，而同时又解决了双壁波纹管复杂的生产工艺带来的产品成型困难的问题，并且能生产出双壁波纹管生产线难以生产大口径管材的难题，具有非常高的性价比。
3、技术成熟度
HDPE多肋增强缠绕波纹管属于HDPE缠绕结构壁管B型，产品执行标准：GB/T 19472.2-2004《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统*二部分：聚乙烯结构壁管材》，产品符合国家化学建筑材料测试中心检测要求，质量安全可靠。施工标准执行CECS164-2004《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》。
该标准有望今后升级成为欧盟标准，为 SRPCP 管在欧洲的广泛应用奠定基础。俄罗斯参考中国的 CJT-225-2006 标准制定了俄罗斯的行业标准，尚未升级成国家标准。等欧盟的标准形成后，俄罗斯有可能实行欧盟的标准。
关于原材料的问题按照欧盟的标准，双壁波纹管内壁是不允许使用回收料的。所以户有将内壁做成黄色，蓝色或者白色来说明使用了全新料的习惯。
对于外壁的 PE 料，各厂家也是严格控制质量，大都使用本厂**次回收 HDPE 实壁管的粒料，品质还是比较有保证的。也有使用外购回收料的，但是会选用 Class 1 级的回收料，全部是 PE100 而不掺杂其他杂质。
另外以色列公司有用片材级的 PE 来做内壁的经验，据称可以将内壁做得相对更平滑一些，经过多年的测试尚未发现有什么缺陷。使用普通的冷轧钢带需要用去污剂来洗去表面的油污，而这种洗涤后的废水在欧洲是很难处理的，需要缴纳高额的环保处理费。
处理这样一箱废水的成本往往比钢带清洗剂本身的成本高几十上百倍，所以客户都愿意使用不需要使用化学清洗剂来去除表面油污的镀锌带。环保的要求是一个趋势，
目前在中国还没有像欧洲这么严格的规定，但是以后这方面肯定会越来越得到重视。在使用镀锌钢带的时候，要注意镀锌层的脱落问题。镀锌层的脱落会产生严重的质量隐患，使粘接剂和钢带完全没有结合在一起。
所以在镀锌钢带通过高频加热器和涂塑模具的时候，要严格控制其表面温度不能**过 200 度，一般以 160-180 度左右为好，这样镀锌层不容易产生从钢带本体脱落的现象。
但是温度过低会造成粘接效果不好，也要注意避免，具体什么温度合适以实际操作测试为准粘接剂方面各个厂家使用了不同的原料，比如三井化学的ADMER，杜邦的 Bynel E529，Fusabond EMB158 以及意大利生产的和中国生产的粘接树脂。
HDPE多肋增强螺旋波纹管当使用清疏设备进行清掏作业时，应符合以下规定：
1 HDPE多肋增强螺旋波纹管清疏设备应由专人操作，操作人员应接受专业培训，持证上岗；
2HDPE多肋增强螺旋波纹管清疏设备使用前，应对设备进行检查，并确保设备状态正常；
3带有水箱的清疏设备，HDPE多肋增强螺旋波纹管使用前应使用车上附带的加水**软管为水箱注满水；
4车载清疏设备路面作业时，车辆应顺行车方向停泊，打开警示灯、双跳灯，并做好路面围护警示工作；
5当清疏设备运行中出现异常情况时，HDPE多肋增强螺旋波纹管应立即停机检查，排除故障。当无法查明原因或无法排除故障时，应立即停止工作，严禁设备带故障运行；
6车载清疏设备在移动前，工况必须复原，再至*二处地点进行使用；
7清疏设备重载行驶时，速度应缓慢、防止急刹车；转弯时应减速，防止惯性和离心力作用造成事故；
8清疏设备严禁**载；HDPE多肋增强螺旋波纹管
9清疏设备不得作为运输车辆使用。

多肋增强波纹管当采用推杆疏通时，应符合下列规定：
1多肋增强螺旋波纹管操作人员应戴好防护手套；
2竹片和钩棍应连接牢固，操作时不得脱节；
3打竹片与拔竹片时，竹片尾部应由专人负责看护，并应注意来往行人和车辆；
4竹片必须选用刨平竹心的青竹，截面尺寸不应小于4cmxlcm，长度不应小于3m。
当采用绞车疏通时，应符合下列规定：
1多肋增强螺旋波纹管绞车移动时应注意来往行人和作业人员安全，机动绞车应低速行驶，并应严格遵守交通法规，严禁载人；
2绞车停放稳妥后应设专人看守；
3使用绞车前，多肋增强螺旋波纹管首先应检查钢丝绳是否合格，绞动时应慢速转动，当遇阻力时应立即停止，并及时查找原因，不得因绞断钢丝发生飞车事故；
4绞车摇把摇好后应及时取下，多肋增强螺旋波纹管不得在倒回时脱落；
5机动绞车应由专人操作，多肋增强螺旋波纹管且操作人员应接受专业培训，持证上岗；
6作业中应设专人负责指挥，互相呼应，遇有故障应立即停车；
7作业完成后绞车应加锁，并应停放在不影响交通的地方；
8绞车转动时严禁用手触摸齿轮、轴头、多肋增强螺旋波纹管钢丝绳，作业人员身体不得倚靠绞车。