山西多肋管

应用领域：
大型港口、码头工程：大型机场、港口、码头工程的排水、排污管等；体育运动场所：高尔夫球场、足球场等体育运动场所的渗水排水管；水利工程：水源管、灌溉管及水电站输水、排水的使用；**工程：埋地排水、排污管；道路工程：铁路、高速公路的渗、排水管；工业：广泛用于工业领域的排污水管；建筑工程：建筑物雨水管、地下排水管、排污管、通风管等；垃圾填埋场污水收集管。
疑问一：的环刚度不够，会压屈失稳或“内凹”等畸变吧？
解答：多肋管在达到回填要求且正常运行后，在国内应用中并未出现正常使用条件下的畸变现象。究其原因，并不是自身的环刚度比刚性管材（如铸铁管）高，而是基于管材与周围回填土体的管土共同作用原理。
垂直作用的荷载使管道发生变形时，管道周围土壤有水平支撑作用，在管壁内产生压缩应力和弯曲应力。管道柔性越大，变形越大，侧土压力对管道反作用力越大，在某一阶段会达到垂直和水平土壤压力的平衡状态。在管土共同作用下，管材自身承受承载力只占15%-20%，所以单纯靠提高环刚度来增大管身的承载能力是不经济的。
疑问二：的埋深不会很深吧？
解答：多肋管目前较深的管**覆土可以达到50米。多肋管为典型的异型结构壁，通过改变管道截面的惯性矩（截面有效厚度）可实现较高的环刚度。考虑动荷载破坏，正常管**覆土厚不低于0.5米；随着覆土厚度的增加，动荷载影响逐步降低（覆土厚土**过4米时，动荷载影响基本可以忽略），但是覆土压力等静荷载由于管土共同作用并未随覆土厚度增长而出现线性增长趋势。这是多肋管选择适当的环刚度就可以实现较大覆土埋深的原因。
疑问三：埋地时会变形吧？
解答：在实际施工验收过程，由于静荷载和偶然动荷载作用下，多肋管允许一定的径向变形，但管道自身结构必须是安全的。多肋管允许变形率须符合国标GB50268-2008中“化学建材管的变形率不**过5%”这个规定，比国际上施工验收标准的规定值6%（美国ASTM标准规定值为7.5%）要求要高。
疑问四：回填要求达不到密实度怎么办？
解答：选择合适的回填材料，对于柔性管道的正常运行至关重要。管道设计允许径向变形率为3%，但是由于施工地质条件、回填材料等原因，施工回填质量往往不能完全达到回填密实度要求。考虑以上因素，实际应用中管道允许径向变形率为5%。
疑问五：国际上环刚度标准和设计都统一吗？
解答：国际上，对于环刚度的定义和测试方法不一，环刚度所代表的物理意义也不一样。国际上主要有：德国标准（DIN），国际标准（ISO）和美国标准（ASTM）三大类。有别于德国标准DIN16961，国标环刚度参考的是欧标prEN13476，而这两个标准里所述环刚度的计算和设计方法依据都是ISO标准。因此，在管材选型确认环刚度时，须明确环刚度设计标准。

其步骤如下：
1）、检查管道和电热熔带是否有损伤
2）、对齐管道和清除杂物。
3）、通过水平杆或沙袋将要连接的管道放置在离地面20~30cm处。地基上挖有操作坑的可将管道直接放置在地基上。操作坑宽为电热熔带宽2倍，深为管底30cm。并水平对齐。
4）、用洁净的布彻底将管道的外表面和电热熔带的内壁上的杂物清除掉（包括水气），油类污物可用对PE材料焊接有帮助的溶剂擦拭。
5）、用电热熔带将已水平对齐的管道的要连接的部分紧紧圈住。外面在用耐热带紧固。
6）、将焊机的输出线端与电热熔带的连接线头相连接。
7）、焊接在电熔焊机上设定好时间和档位，根据操作规程进行焊接。焊接结束要充分冷却后才能移动管材。在期间，可以进行下一个焊接。

SN8 hdpe钢带增强聚乙烯螺旋波纹管特点:
1.环刚度分为: SN8，SN12．5，SN16三个系列。
2.SN8 hdpe钢带增强聚乙烯螺旋波纹管抗腐蚀性能、耐磨损性能、抗渗漏性能高。
3.与混凝土管道相比，材质轻、搬运、施工速度快、维修方便。
4.SN8 hdpe钢带增强聚乙烯螺旋波纹管粗糙系数小，为0.01～0．011(混凝土管粗糙系数为0.013 -0.014)，粗糙系数小，可以提高通水量。
5.可以在冬季进行施工，免除混凝土管道接口在冬季施工时的限制。
6.由于SN8 hdpe钢带增强聚乙烯螺旋波纹管本身热胀冷缩较大的特性，给施工带来了难度。
SN8 hdpe钢带增强聚乙烯螺旋波纹管施工：
一、 埋设：在路基单位施工底基层之前要进行横向中分带排水管埋设。
二、 开槽：按照图纸设计和测量人员测设的设计桩号位置进行人工开槽。
三、 接管：每根SN8 hdpe钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的两头接口必须套胶圈后打紧，避免漏水。
四、 下管：清理好槽底、按槽长接好管后，把管放入槽内，在*分隔带侧的端头要用麻袋布把口扎紧防止杂物进入管内造成堵塞。
五、 回填：挑选开挖出的细粒土回填，或采用砂土回填，必须要剔除大石子，回填后要人工夯实，回填土的**面不得高出路床，要低于路床表面1~2公分为宜
六、 清理：回填后的剩余土要马上清运出场，打扫干净路面，SN8 hdpe钢带增强聚乙烯螺旋波纹管余土要集中卸在取土场等*地点，不得随意卸在路上。
N8 hdpe钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的结构：
简单的讲就是用连续钢带压成近似U形的螺旋钢筋差绕在内外两层热熔接的聚乙烯间。
其基本的生产工艺是：碳素钢带预先进行涂塑；一台挤出机挤出聚乙烯带料缠绕并熔接成型管材的内层；涂覆钢带通过成型机，横向断面压成近似U形，而且纵向适度弯曲成螺旋形的钢筋，缠绕并熔接在聚乙烯内层之外，；另一台挤出机挤出聚乙烯带料缠绕并熔接成型管材的外层；通过各部分温度，压力和速度的控制保证各层熔接成一个牢固的整体；SN8hdpe钢带增强聚乙烯螺旋波纹管连续性缠绕成型，达到要求长度后锯切。